今はカーボンで採用して使ってます。
一見なんだこのクソ構成と思われがちだと思いますが実はヤグラ乗りホコ持ちキル取りと汎用性高めでスペ減のペナを0.3で抑えるという構成です。
デメリットは復活短縮が付いてないときや(例:初動など)
スペ減ペナを抑えてるとはいえ無理して死にすぎるとスペシャルの回転率が著しく落ちるという感じですね…
矛盾しているようでイカニンジャの速度を相殺するようにペナルティを相殺して打開時にもワンチャンの強みを持っているロマン型です
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説明・考察
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